20 mei 2012 · 15.45u

Criminaliteit in Antwerpen stijgt opnieuw met 5% op één jaar tijd

Een column door Filip Dewinter

26.04.2012 .. Uit de door het Antwerpse stadsbestuur bekendgemaakte criminaliteitscijfers blijkt dat de criminaliteit in Antwerpen in 2011 opnieuw met 5% gestegen is, voor wat de korpsprioriteiten betreft met 4%. De totaal geregistreerde criminaliteit stijgt van 56.746 naar 59.409 criminele feiten, een toename met 2.663 feiten. Sinds het begin van de legislatuur, tijdens de periode 2006-2011, steeg de criminaliteit in Antwerpen met 16,2%, van 49.778 naar 59.409 feiten. In 2011werden in Antwerpen gemiddeld 162 criminele feiten per dag gepleegd. In Antwerpen nam het aantal feiten van diefstal met geweld tussen 2010 en 2011 toe met 14%, het aantal feiten van handtasroof steeg met 9%, diefstal uit auto met 12%, druggebruik en -bezit met 21%. Alleen het aantal woninginbraken daalde tussen 2010 en 2011 met 5% (van 5.146 naar 4.885 feiten) en het aantal gewapende diefstallen met 11 procent (van 393 naar 351 feiten). Uit alle cijfermateriaal blijkt dat de sp.a-N-VA-CD&V-Open VLD-coalitie voor wat ...Lees meer

Vlaams Belang in Beeld

Nieuws op www.vlaamsbelang.org

20.05.2012Bob Cools, Vlaams Belang en N-VA

19.05.2012Belastinggeld voor de jihad

19.05.2012Tom Van Grieken in ‘Wakker op Zondag’

Nieuws

Bouwaanvraag Infrabel voor spoorkruising: stand van zaken

19 januari 2012

Filip Dewinter stelde aan Vlaams minister Muyters, bevoegd voor Ruimtelijke Ordening, een vraag betreffende de bouwaanvraag van Infrabel voor de aanleg van een ongelijkvloerse spoorkruising in Ekeren.U weet dat de stad Antwerpen in dit dossier in extremis een negatief advies afleverde. Eerst zou onderzocht moeten worden of de spoorkruising niet ondergronds kan worden gerealiseerd. Uiteindelijk is het echter de Vlaamse gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar die beslist in dit dossier.

In bijlage vindt u de vraag van Filip Dewinter, alsook het antwoord van de minister. Het Vlaams Belang hoopt dat het negatieve advies vanwege de stad ernstig was en niet als voornaamste bedoeling had ‘de zwarte piet’ door te schuiven naar de Vlaamse overheid. Wij durven dit echter te betwijfelen, aangezien het bouwaanvrager Infrabel zelf is die het onderzoek mag voeren of een ondergrondse spoorkruising mogelijk is. Het is meer dan onlogisch te noemen dat de bouwaanvrager (Infrabel) het onderzoek mag voeren naar de mogelijke alternatieven voor de zelf ingediende bouwplannen.

Klik hier voor de bijlage.

Categorie: Ongelijkgrondse spoorvertakking De Oude Landen